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In questi settori dimensioni dei pezzi, condizioni di carico, stress e sollecitazioni elevate ed improvvise a numero di giri variabili, potenze specifiche elevate, richieste di affidabilià su cicli di esercizio molto lunghi, hanno di fatto trovato nei processi di superfinitura e finitura isotropica REM® una soluzione applicativa ideale.
I veicoli in questione operano spesso in condizioni ambientali severe ed ostili ove sono richiesti carichi elevati a livello di momenti torcenti e condizioni di “stop and go” che generano interazioni sensibili sui componenti metallici.
Inoltre non sempre alcune tipologie di mezzi sono soggetti a manutenzioni programmate o eseguite secondo procedure prestabilite. Questa situazione insieme agli alti consumi di lubrificante e combustibile comporta un notevole incremento dei costi.
I processi REM® contribuiscono a risolvere o quantomeno a ridurre l’incidenza dei problemi di cui sopra.
Gran parte dei componenti del motore e della trasmissione (alberi, distribuzione, bielle, ingranaggi, differenziali, catene) vengono da tempo trattati con successo a fronte di lavorazioni economiche, affidabili, semplici e dai risultati assolutamente ripetitivi.
Su tutti gli organi in movimento la lavorazione con i cicli REM® consente di ridurre gli attriti, migliorare la capacità di carico e la potenza specifica applicata, migliorare il valore di MTBF, assecondare lo sforzo progettuale teso a definire soluzioni sempre più performanti. È altresì importante il trattamento dei pezzi smontati durante la manutenzione a garanzia di un mantenimento del sistema al massimo della efficienza.
Alcune applicazioni che utilizzano il processo ISF® della REM®:
» Macchine movimento terra
» Macchine per trasporto conglomerato cementizio
» Macchine per industria mineraria
» Trattori
» Veicoli e mezzi militari
» Bulldozers
» Fuoristrada
» Racing estremo
I benefici apportati dal processo ISF® sono:
» Incremento della durata dei pezzi
» Costi operativi e di esercizio inferiori
» Migliore lubrificazione
» Assenza di rodaggio
» Minori costi di manutenzione
» Incremento della potenza specifica
» Possibilità di riutilizzo dei componenti dopo manutenzione
» Notevole miglioramento delle variabili connesse alla resistenza a fatica
» Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità
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